高雄市長選舉公辦政見發表會11月14日登場，國民黨高雄市長候選人柯志恩提出「1、3、5、7、9」市政藍圖，將區域均衡與交通建設列為主要訴求。她表示，自己走訪高雄38個行政區後，注意到原縣區與原市區在發展及資源上的差距，盼透過整體規劃回應市民對通勤、產業與生活環境的期待。
以五大區域串聯高雄38區
柯志恩主張推動「山、海、港、科、城」五區均衡，並承諾若當選，首月成立「高高平等辦公室」，重新檢視市府資源分配。依其規劃，山區可發展農旅與文化觀光，海線強化漁業及海洋相關產業，港區結合高雄港、小港機場與物流，科技區串聯產業升級，市中心則聚焦舊城商圈活化與城市更新，讓38個行政區各自發揮特色。
在交通方面，她提出「陸空大進擊」計畫，除延續小港機場既有提升方向，也提出興建不受宵禁限制的「24小時大港機場」構想，作為高雄接軌國際的交通門戶。陸路部分則主張加速捷運路網建設，推動路竹至前鎮的國道雙層公路，以及環城快速路網系統，希望藉由長、短程分流改善市區壅塞。
交通政見後續仍待檢視可行性
對汽車與通勤族而言，這套藍圖涵蓋軌道、大眾運輸、快速道路及航空等不同層次，重點不只在新增道路，也在於如何讓各區之間的移動更順暢。官方競選網站將交通建設列為九大方針之一，中國國民黨官方知識庫公布的政見資料，也呈現五區依山、海、港、科、城分工的方向，與此次政見發表內容相互呼應。
不過，機場營運時段、跨區道路規劃、捷運路網銜接及經費來源，都涉及中央與地方權責、土地及環境評估等後續程序。市民可在選舉期間持續比較各候選人的交通方案，並留意具體路線、時程、財源與評估內容，再判斷政見是否能回應日常通勤與區域發展需求。
（本文由智聞AI編輯台依公開資料編譯整理，內容經 AI 改寫。資料來源：Google News zh-TW: auto）